ETC已经覆盖全国各个省市，它为什么这么火？

作为国家大力发展的停车行业,ETC的投入应用成为重中之重。以广西作为例子,到2023年上半年安装ETC车载装置的人数已有869.63万。全国多个城市同时推广,不难得出结论:ETC行业的背后是数亿的潜在用户,而且都是具备一定经济实力的汽车用户。ETC发展的光明前景显而易见。

那么问题来了,ETC已经覆盖全国各个省市,它为什么这么火呢?

1.ETC的出现是顺应时代发展的必然结果

随着我国经济的不断发展推进,人民生活水平日益提高,物质生活的需求满足与人民美好精神需求的矛盾成了主要阶段面临的问题。交通行业首先体现停车难,出行难的问题。

近年来由于我国汽车保有量逐年递增的问题,停车难的现象频频发生。城市每天都在上演抢车位的戏码,好不容易看到停车位,刚转动方向盘要倒车,结果后面冒出个人来若无其事站着不动,结果是给自家开车的人当活靶子抢车位,各种抢车位的手段层出不穷、屡见不鲜。

并且传统停车场采用人工收费,收费方式单一效率低,车主们经常拥堵在出入口,浪费时间,停车体验差,导致很多车主怨声载道。停车管理方也苦不堪言,由于采用人员管理形式,容易出现收费漏洞、账目不清等问题,更别说车辆管理到位,如不采取有效解决问题,将会严重限制停车场的发展。

解决出行难、停车难的问题迫在眉睫。在这种情况下,ETC的发展很有必要。

早在2008年,交通运输部便颁布了《收费公路联网技术要求》,开始制定ETC相关标准。2014年正式启动全国高速公路ETC联网,2015年底基本实现全国ETC联网。ETC的出现是顺应时代发展的必然结果。

2.ETC的出现是加快智慧交通建设,提高人民幸福生活指数的关键

ETC最早是应用在高速公路收费的,跑高速的车主都知道收费站分为人工收费通道和ETC专用通道。

人工收费通道,顾名思义就是收费人员对过往车辆进行收费义务,最大的缺点是高峰期跑高速容易造成拥堵,排队时间长,收费慢,耽误行程。碰到急性子的车主,少不了产生纠纷,现场混乱更加耽误其他车主的出行安全及时间。

而ETC专用通道的出现恰好能解决这类情况的发生。安装了任通行ETC的车主在进入ETC专用通道时,会与收费站ETC车道产生短距离通信,然后“滴”一声,就可以自动抬杠,即开即走。不需要像人工通道那样排队缴费,停车取卡,大大提高车主的高速行车体验感及畅快出行的爽快感。

ETC的出现让车主出行变得更加方便,也更愿意花时间自驾游去各地名胜古迹旅游观光。人流量上来了,带动着周边的产业也跟着快速发展起来,比如风景区周边的小吃美食、民宿酒店、超市商场、游乐园、汉服照相体验等,可以说ETC的出现不仅让我们体会到生活的幸福感还推动我们经济的进一步发展,这也是它火起来的原因。